Uno sguardo alla Formula1 2010:

[Lionsquid]

...
Ma se si dovesse rivelare competitivo, mi viene già da ridere

ma ci credi veramente?? Lewis gli fa i giri intorno!!!

sarà un gregario più gregario di kovalainen

[doomboy]

ma ci credi veramente??

Certo*










*che no. E' ovvio che è un pippone!

[ottobre_rosso]

Il Gp del Canada rimarra' nel calendario della F1 almeno fino al 2015

[ottobre_rosso]

La Fia ha diramato la lista dei team che prenderanno parte alla stagione 2010, come sappiamo mancano nomi eccellenti, come Toyota e BMW, mentre si registra l’entrata di quattro nuovi team: tra cui il prestigioso nome Lotus.

Compare ancora il nome Brawn GP, ma come sappiamo l’acquisizione da parte della Mercedes porterà sicuramente il cambio di nome col 2010, il numero uno portato da Button passa alla McLaren, alla Brawn toccherà il 3 e 4.

Non è presente il nome Manor perché lo sponsor Virgin ha imposto il suo Virgin Racing, la lista non è comunque definitiva, sono possibili ancora correzioni, come la probabile aggiunta della Sauber.

Di seguito la lista

Vodafone McLaren Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Brawn GP Formula One Team (diventerà Mercedes Grand Prix)
3. Nico Rosberg
4. pilota da decidere

Red Bull Racing
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Scuderia Ferrari Marlboro
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

AT&T Williams
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg

Renault F1 Team
11. Robert Kubica
12. pilota da decidere

Force India F1 Team
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. pilota da decidere

Lotus F1 Racing
18. pilota da decidere
19. ”

Campos Meta 1
20. pilota da decidere
21. Bruno Senna

US F1 Team
22. pilota da decidere
23. ”

Virgin Racing
24. Timo Glock
25. pilota da decidere

fonte

[doomboy]

Secondo me tutte le "nuove" scuderie spariranno dalla griglia ancora prima dell'inizio della stagione... se non proprio tutte almeno un paio.

C'è troppo fumo e nessuna traccia d'arrosto attorno a queste scuderie...

[Lionsquid]

Secondo me tutte le "nuove" scuderie spariranno dalla griglia ancora prima dell'inizio della stagione... se non proprio tutte almeno un paio.

C'è troppo fumo e nessuna traccia d'arrosto attorno a queste scuderie...

concordo...

molto fumo e nessun arrosto

e anche quelle dove si nota una traccia di arrosto sono in forse per la partecipazione all'intera stagione


vai che ci riescono, tra crisi e FIA-FOCA, riusciranno ad ammazzare definitivamente sto cadavere in agonia che è la F1 moderna

[ottobre_rosso]

uhm... io sapevo che di team in difficolta' ce ne fosse solo uno, poi, sinceramente, non so' come si sia sviluppata la questione

[doomboy]

uhm... io sapevo che di team in difficolta' ce ne fosse solo uno, poi, sinceramente, non so' come si sia sviluppata la questione

E' un discorso pratico: Tu hai visto qualcosa di concreto in relazione a queste nuove scuderie? Progetti? Loghi? Officine? Sedi? Sponsor???

Apparte la Virgin che di fatto ha brandizzato uno dei nuovi team, io non vedo nulla di nulla... Certo non pretendo di vedere le macchine pronte a dicembre, ma almeno qualcosa... un concept delle livree, i loghi del team, una cacchio di foto di gruppo con lo staff... boh... c'è più vapore che in un bagno turco...

[doomboy]

Un altro po di dati ufficiali (o quasi):

La FIA ha accettato l'iscrizione della Sauber come tredicesimo team per il 2010, subentrerà alla Toyota. Peter Sauber ha già firmato un accordo con Ferrari per la fornitura dei motori, insomma si torna alle cose che furono prima dell'arrivo della BMW.

Intanto la Renault starebbe predisponendo le cose per defilarsi come team dalla Formula 1, l'idea è di cedere la fabbrica che produce telai a David Richards che ora gestisce la Prodrive, realizzando una mossa simile a quella fatta da Ross Brawn quando ha comprato la Honda a prezzi di svendita. La Renault però rimarrebbe in Formula 1 come produttore di motori, che continuerebbe a fornire a Williams e ad altri team tra cui la Red Bull.

[doomboy]

Todt propone (in realtà è più di una proposta) un nuovo meccanismo a punti in stile MotoGP per la Formula 1: Dieci piloti a punti, col primo che prende 25 punti e così a scendere. Dovrebbe essere realtà già dal 2010.

A livello aritmentico, chi ha fatto il parallelo col 2009 sostiene che col nuovo punteggio non sarebbe cambiato nulla o quasi nella classifica finale.


Intanto, parlando di Schumacher, pare che manchi solo la firma per il suo ritorno ufficiale, alla guida di una Mercedes. Se si riformasse la coppia con Brawn, sarebbe proprio da avere paura per Ferrari & Co. Ma chissà, forse sono solo speculazioni...