MondoWin.com

Dopo il fallimento dello scorso anno, nonostante un prodotto eccellente da punto di vista qualitativo (motore talmente innovativo da mettere ombra a tutte le stradali della Ducati (eccetto i modelli racing), il marchio riprende la produzione


periodo terribile per avviare questo nuovo corso...

http://www.motoblog.it/post/33893/eagle ... vo-modello

http://www.motoblog.it/post/31465/la-ri ... rdan-bezzi

Non vorrei dire un'eresia.. ma non l'avevano comprata i cinesi?

doomboy ha scritto: Non vorrei dire un'eresia.. ma non l'avevano comprata i cinesi?

no, per nulla... neanche c'e stata l'offerta dei cinesi..

...

l'unico dubbio su questo management è sulla rete vendita... praticamente quasi tutto online e sappiamo quanto diffidente sia l'acquirente italico

eppoi, affezionati a parte, se non provi la moto... ma chi rischia di comprare a scatola chiusa..

è pur vero che l'inizio sarà attraverso i canali web.. e che poi dovrebbe paino piano aprire i classici canali dei concessionari (non necessariamente in esclusiva)

ancora nulla si sa sulla rete di assistenza.... le cose saranno chiare con la ripresa della produzione dei modelli + richiesti, GranPasso, Corsaro e, forse, la 9emmezzo

di cerrto stanno pensando ad un nuovo modello di media cilindrata, ma il progetto non sarà di lambertini

Il leone di Pesaro (la Benelli) è stata cinesizzata
La Moto Morini da quello che vedo è ben lontana dall'essere salvata, hanno inventato la vendita online dei modelli ed un tour itinerante (l'avete visto?) idee discutibili... ma l'assistenza?
Se hanno mandato a casa pure il motorista Lambertini mi sembra stiano facendo gli stessi sbagli della Guzzi, non è che il 1200 fosse stato così affinato ancora

Peccato sta andando tutto a rotoli e stiamo perdendo dei marchi ricchi di fascino che vengono rilevati da affaristi esteri

la morini + mercato all'estero che in italia... l'assistenza è data dai concessionari storici e da nuovi, con tanto di officine autorizzate (che il gran parte sono quelle di sempre)

al momento si sa che stanno lavorando ad un bicilindrico di minor cilindrata (le indiscrezioni tra frequentatori di Lambertini e ex morini sono tra 750-800), probabilemnte si affinerà il 1200 in seguito.. la rebello è sold out (600 pezzi), la gran passo ha liste di prenotazioni interessanti...

potrebbe farcela...

l'unica cosa che non comprendo è l'aver lasciato fuori lambertini ...dal suo 1200 è derivata l'evoluzione attuale del ducati x la sbk.... quindi, di idee fresche ne ha ancora... basta affiancare un buon centro studi avanzato... peccato

personalmente non posso permettermelo... ma soldi avendo... mi prenderei un bel corsaro veloce, anche usato

Bè quando è andata in saldo è stata una vera fortuna che le moto andate in liquidazione in catena di montaggio se le siano comprate subito, troppi cattivi pensieri a prezzi dimezzati