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Figlioli, so che ne sapete più di me. Sono prossimo al cambio gomme, e siccome sono stato talmente pirla da montare cerchi particolari, ecco la situazione.

Al momento ho su dei Pirelli Pzero Nero misura 195/45-R16 che hanno fatto 50 mila e rotti km.

Adesso, sul libretto di circolazione della macchina mi dicono che posso montare:

195/45-R16
175/65-R14
195/50-R15

Ora, d'accordo che non posso mettere i 175 per ovvi motivi. Secondo voi, posso montare i 195/50-R15? Devo sostituire il cerchio o si adattano?

Grazie

non pui montare le R15, non si adattano al cechio

dovrai scegliere necessariamente gli R16

altrimenti cambiare cerchi!!

gli R15 avendo un fianco più alto sono più confortevoli ma meno reattive e precise nella guida sportiva.... vedi tu

ok recepito, grazie

uff

Ste ha scritto:ok recepito, grazie

uff

eh già!

le R16 costano anche di più delle R15 pari larghezza.... il fianco più basso espone i cerchi a maggiori rischi di rotture e più frequenti forature per il tagli del fianco in caso di buche a spigolo vivo (mantenere sempre la pressione di gonfiaggio corretta... appena scende rischi di spaccare la gomma)

ma se vai da uno sfasciacarrozze non riesci a trovare 4 cerchi del 15 da montarci?

mmmm
potrei provare

per passare dai cerchi in lega da 16 ai cerchi in acciaio da 15??





non so se vale la pena... maggiori masse non sospese, maggiori sollecitazioni sull'ammortizzatore

Io ho la stessa macchina di Ste ed a me il gommista ha suggerito di farlo, anche perché sa dove lavoro e sa che la strada sembra un terreno di guerra...

se l'obiettivo e' contenere i costi, credo ne valga la pena: dopotutto non deve certo andare a girare in pista, no? Per un uso normale i cerchi in acciaio hanno il loro bel perche'.
Cmq sicuramente ne sei molto piu' di me sull'argomento

vediamo se saro mi procura 4 cerchioni arubbati