Uno sguardo alla Formula1 2010:

[doomboy]

In realtà sentivo che gli organizzatori di Donnington hanno parecchi problemi di budget e quindi non è ancora detto che, almeno l'anno prossimo, non si corra di nuovo a Silverstone.

Comunque Silverstone, Imola, Canada... tutti vittime di Mosley ed Ecclestone che cercano di favorire nuovi mercati, con quale risultato? Che in Tuchia e non solo le tribune erano semi deserte.

E poi parlando di tagliare i costi...

Ormai hanno perso il controllo.

[doomboy]

Intanto mi trovo a riflettere su Alonso in Ferrari.

Alonso ha vinto due mondiali nell'era del mass dumper, che in qualche modo potrebbe richiamare qualche analogia con la storia dei diffusori... l'anno in Mc Laren è stato a tinte fosche, è sicuramente grazie a lui che la vettura che poi ha fatto esplodere Hamilton era così buona, ma lui invece era nervoso e sbagliava parecchio.

Arrivare nel 2010 in Ferrari sarà vantaggioso per Maranello? E poi gli sponsor che si porterà dietro influenzeranno l'ambiente?

Io non ho mai amato Alonso e sono tutt'ora prevenuto. Però confesso che ho le mie perplessità sull'asturiano in rosso

[ottobre_rosso]

ma, certo che un pò di scetticiscmo ci può stare, inoltre concordo sulla tua riflessione, tuttavia una chance io gli e la dò, perchè, al di là del lato simpatia, riconosco che ha molto talento.

Staremo a vedere

[ottobre_rosso]

La Toyota correrà nel 2010, ma ha precisato che spenderaà metà del budget utilizzato per quest'anno. mi chiedo dove voglia arrivare...

[doomboy]

La Toyota correrà nel 2010, ma ha precisato che spenderaà metà del budget utilizzato per quest'anno. mi chiedo dove voglia arrivare...

Arrivare a tagliare i costi perché se con uno dei budget più alti dell'intero mondiale non è mai andata oltre la mediocrità, a questo punto ha più senso dimezzare i costi sapendo di poter ottenere comunque gli stessi risultati pratici.

In fin dei conti l'anno prossimo mancherà la BMW (salvo un ritorno della "Sauber") e ci saranno (forse) da una a tre nuove squadre che faranno ben poco, almeno con le premesse viste fin'ora... Insomma, se il livello attorno a te si abbassa, è facile emergere anche spendendo meno

[Lionsquid]

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In fin dei conti l'anno prossimo mancherà la BMW (salvo un ritorno della "Sauber") e ci saranno (forse) da una a tre nuove squadre che faranno ben poco, almeno con le premesse viste fin'ora... Insomma, se il livello attorno a te si abbassa, è facile emergere anche spendendo meno

può darsi... ma in tal caso vedo solo ferrari e mclaren (e red bull in secondo piano), il resto riempie la griglia in attesad ei guai altrui

[doomboy]

2010 senza Briatore?

http://www.sportmediaset.it/formula1/ar ... 6576.shtml

[doomboy]

Intanto la Lotus sarà il 13esimo team iscritto e ci sono buone possibilità che la Sauber-BMW riesca a "tornare" come 14esimo.

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/ ... 0664.shtml

[doomboy]

BOOOOOOM!

Briatore e Symonds lasceranno la Renault...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/ ... 5812.shtml

http://www.sportmediaset.it/formula1/ar ... 6599.shtml

Mi sa tanto che allora, visto anche che la Renault non contesterà le accuse di Piquet, sotto sotto così campate in aria non devono essere

Certo, se venisse fuori che è vero succederà un casino e se per caso annullassero i punti di quel gran premio Massa sarebbe campione del mondo 2008

Ed infine se tutto fosse vero, per coerenza andrebbe punito il pilota che ha denunciato il fatto solo dopo che era stato licenziato, e quindi se non fosse stato per ripicca non averebbe detto niente, comportamento due volte anti sportivo...

[ottobre_rosso]

Il Gp del Canada sarà reintrodotto nel calendario del 2010 (e per fortuna!!! alla faccia dei nuovi e orrendi circuiti)